Направление: 5. Гражданская техника
Honda CB 72 Clubman (Япония, мотоцикл, 1960-1968 г, спорт модификация).
Gunze-Sangyo 1:12.
Игнатов Михаил Алексеевич, 40 лет
г. Балашиха
…Чтобы наблюдать за еженедельными гонками, проводимыми соседями из «Америки» на военной базе, толпа молодых японцев собиралась вдоль стального забора каждое воскресенье после работы и службы в часовне базы…
В ноябре 1960 года появился Honda Dream Super Sports CB72 (Hawk), байк, который навсегда изменил японскую сцену мотогонок.
Это было сенсационно — как сказано в брошюре, CB72 «не может двигаться на высшей передаче со скоростью ниже 70 км/ч». В то время как Triumph, BSA и BMW использовали на своих мотоциклах обычный механизм с верхним расположением клапанов (OHV), на 247-кубовом CB72 и его старшем брате, 305-кубовом CB77 (Super Hawk), применили четырехтактный рядный двухцилиндровый двигатель с верхним распределительным валом (OHC). Самое главное, эти мотоциклы были намного дешевле европейского импорта. CB72/77 дал молодым японцам возможность “перепрыгнуть через забор” военной базы Ганносу, и у некоторых из этих мужчин и мальчиков был реальный потенциал стать элитными гонщиками...
Всем добрый день, вашему вниманию представляю модель японского спортивного мотоцикла Honda CB 72 Clubman из 60-х годов.
Выбор данной модели для сборки был совершенно случаен. На одном из профильных форумов коллега начал сборку аналогичного набора, только мотоцикла в гражданском исполнении. Увидев это и посмотрев свои накопленные коробки, решил составить ему компанию и собрать спортивную версию, получился своего рода неформальный групбилд.
Сам набор от фирмы Gunze-Sangyo достаточно старый и редкий, традиционно принадлежит серии High Tech, что подразумевает ”мультимедийность”, т.е. детали набора выполнены из разных материалов, таких как белый металл, различные металлические стержни пружинки, проволока, фототравление пластик и резина. Несмотря на богатство набора, было сделано много доработок с использованием миниатюрных болтиков и фрезерованных деталей, что добавило детализации и реалистичности модели. Бак, крылья, рама покрашены модельными красками и покрыты 2k лаком, в лучших традициях авто-мото моделизма. Часть деталей из белого металла были сохранены неокрашенными, но многое, например сам двигатель, пришлось покрывать металликами, т.к. к сожалению детали из металла быстро окисляются и темнеют.
Образ модели соответствует тенденциям того времени, когда за основу брались серийные модели и дорабатывались практически кустарно энтузиастами и гоночными командами для участия в соревнованиях. В этом есть что-то настоящее, только железо, никакой электроники, симбиоз талантов механиков и мастерства гонщиков, ведущие к победе.
#Н5_новослет22
#novoslet_digital
#novoslet2022
#новослет
